“你聽，這個聲音有雜音，說明鉤托梁可能存在故障。”鐵運處車輛段列檢車間主任黨坤俯身貼近車體，指著剛剛敲擊過的位置，對身邊的青工叮囑道，“多敲一錘、多看一眼，隱患就可能早發(fā)現(xiàn)一秒。”
連日來，一場場接地氣、有實效的班隊長“話安全”活動在全處持續(xù)升溫，“兵頭將尾”將安全理論知識轉(zhuǎn)化為生動的現(xiàn)場實踐，推動平安班組建設(shè)走深走實。
現(xiàn)場“話安全”：將“紙上規(guī)章”轉(zhuǎn)化為“手中法寶”
“班前預(yù)檢3分鐘、來車預(yù)警早準(zhǔn)備、現(xiàn)場瞭望不松懈……”在烈山車務(wù)段石臺車站，站長倪方強(qiáng)正對著道口班的職工們講解他總結(jié)出的“道口安全六步工作法”。這套方法，專門針對北部站點大齡職工作業(yè)習(xí)慣量身定制，方法簡單、操作順手，推廣后職工們紛紛表示：“一聽就懂、一學(xué)就會，適合我們！”
與以往班隊長的單向傳授不同，此次班隊長“話安全”活動搭建起一個開放共享的平臺。來自車、機(jī)、工、電、輛等各工種的班隊長們，圍繞“如何提升班隊長自身管理能力”“如何深刻吸取事故教訓(xùn)，有效避免零星事故”等七個方面內(nèi)容，結(jié)合崗位實際“現(xiàn)身說法”，將各自的“獨門秘籍”擺上臺面，變成人人可學(xué)的實用教材。
“話安全”的陣地不僅設(shè)限的流動課堂。班前會上，班隊長結(jié)合當(dāng)班任務(wù)明確風(fēng)險點、交底防范措施；作業(yè)中，針對關(guān)鍵工序講解操作要領(lǐng)、卡控安全要點，抓實現(xiàn)場安全；周例會上，分析隱患原因、復(fù)盤管理漏洞。這種沉浸式的交流，讓安全管理更貼近現(xiàn)場、更直擊痛點。
平臺“話安全”：從“經(jīng)驗交流”走向“能力比拼”
“當(dāng)我們遇到問題時，總是習(xí)慣問‘為什么’。比如為什么工程質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)？不如換個問法：我們怎么做才能使工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)？”
2月27日，在鐵運處班組管理專項培訓(xùn)班上，培訓(xùn)老師正在引導(dǎo)班隊長們轉(zhuǎn)變思維方式：從“問題導(dǎo)向”到“解決方案導(dǎo)向”。課堂上，班隊長們學(xué)到如何用更有效的方式與工友溝通、如何激發(fā)班組成員的主動性。
為推動活動走深走實，鐵運處搭建起多層次交流平臺，通過開展班隊長培訓(xùn)班，提升班隊長的管理素養(yǎng)；每月組織一次專題交流會，圍繞當(dāng)月安全重點、管理難點集中研討，既有經(jīng)驗分享，也有難題會診；處每季度將組織一次經(jīng)驗交流會，與標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)深度融合，評選推廣優(yōu)秀管理經(jīng)驗，讓優(yōu)秀班隊長上臺“曬”實績、“亮”絕活。
“讓實績突出的班隊長有面子、有位子，才能激發(fā)更多人主動思考安全、主動管理安全?！辫F運處安監(jiān)負(fù)責(zé)人說。
管理閉環(huán)：讓“關(guān)鍵少數(shù)”筑牢“第一防線”
在蔡樓車站，站長俞振江經(jīng)常拿著記錄本在站場巡查，緊盯現(xiàn)場安全。設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)人員操作規(guī)范，每一個細(xì)節(jié)都要過一遍。“站場就像自己的家，哪里容易出問題，心里得有本賬?！彼f。
正式憑著這種責(zé)任感，蔡樓車站推出的“4321”（四查、三掌握、二抓、一嚴(yán)格）管理模式，構(gòu)筑起安全管理“組織、思想、自防、制約、監(jiān)督”五道防線，不僅實現(xiàn)了安全管理由“被動型”向“安全自主型”轉(zhuǎn)變，連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)19周年。
鐵運處安監(jiān)處不定期下沉一線，不打招呼、直插現(xiàn)場，重點檢查班隊長是否按規(guī)定開展風(fēng)險辨識、是否及時整改隱患、是否規(guī)范指揮作業(yè)等，嚴(yán)防班隊長違章指揮、違章作業(yè)。
從“說”到“學(xué)”再到“用”，平安班組建設(shè)在互學(xué)互鑒中持續(xù)升溫。隨著活動走深走實，一支“精業(yè)務(wù)、會管理、善執(zhí)行、能創(chuàng)新、無違章、無事故”的優(yōu)秀班隊長隊伍正在加速錘煉，為礦區(qū)鐵路安全筑牢堅實的“第一防線”。
（審核：尹良功 責(zé)編：尹 杰）
